1、釋壓不穩(wěn)定的
在圖1所顯示的系統(tǒng)中，液壓泵為定量泵，主油道中液壓缸7和8分別由二位四通電液換向閥5和6操縱運動方向，電液換向閥的控制液壓油來自行油道。釋壓回路與主油道并接，經減壓閥3釋壓后，由二位四通電磁換向閥操縱液壓缸g的運動方向。電液換向閥操縱油道的回油道與減壓閥的外漏油道合流后注入油槽。系統(tǒng)的工作壓力由溢流閥2調整。
減壓閥系統(tǒng)實例圖

液壓系統(tǒng)中主油道運行正常的，不過在釋壓回路中，減壓閥的閥后工作壓力波動比較大，使液壓缸9的工作壓力無法穩(wěn)定在調定的壓力值1MPa。在釋壓回路中，減壓閥的閥后工作壓力即釋壓回路的工作壓力波動比較大是經常出現的故障問題，其根本原因有以下幾個方面。
①減壓閥的閥前工作壓力波動轉變。減壓閥閥后壓力能穩(wěn)定在設定的壓力值上的前提條件是減壓閥的閥前工作壓力要高于閥后工作壓力，否則閥后工作壓力就不可能穩(wěn)定。由于液壓系統(tǒng)主油道中執(zhí)行機構的工作狀況不一樣，工作壓力轉變比較大，轉變的最低壓力值高過減壓閥的閥后調定的壓力值時，不會對減壓閥的閥后工作壓力産生干擾。因為在減壓閥的閥前工作壓力提升時，將會使得減壓閥的閥后工作壓力瞬間提升，但經減壓閥的調整功效后能迅速恢復到減壓閥的閥后調定壓力值；相反，當減壓閥閥前工作壓力減少時，卻會使減壓閥的閥后工作壓力瞬間減少，但減壓閥將快速調整，使閥后工作壓力升至調定值。假如減壓閥前壓力的最低值小于閥后壓力值，則閥后工作壓力就需要相對應減少，而不能穩(wěn)定在調定壓力值上。因此，當主油道執(zhí)行機構的最低工作壓力小于減壓閥的閥后工作壓力時，回路設計就應采取必要措施，如果在減壓閥的閥前增設單向閥，單向閥與減壓閥相互之間還能夠增設蓄能器等措施，以防止減壓閥的閥前工作壓力小于閥后工作壓力。
②執(zhí)行機構負荷不穩(wěn)定的釋壓回路中，在執(zhí)行機構具有充足負荷的前提下，減壓閥的闊后工作壓力才可以保持良好值。換句話說，減壓閥的閥后工作壓力依然要遵循工作壓力取決于負荷這種規(guī)律性，沒有負荷就沒有壓力；負荷低，工作壓力也低。假如閥后壓力是按某些負荷工況下調定，不過在工作過程中，負荷減少了，閥后工作壓力就需要減少，甚至于可降至零壓。負荷增加時，閥后工作壓力隨著增加，當工作壓力隨負荷增加到減壓閥的調定工作壓力時，工作壓力就不再增加，而是保持在減壓閥的調定壓力值上。所以在變負荷的工況下，減壓閥的閥后壓力值是變化的，其轉變范疇要在零壓和調定值相互之間。

通過以上解析看得出，在液壓系統(tǒng)設計、安裝使用的過程中，在了解各元件工作中性能的同一時間，認真考慮元件之間的所有關系會不會互相影響，是非常重要的。