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熟悉這些工藝技巧,對(duì)修復(fù)損壞的齒輪泵有很大幫助。

發(fā)布日期:2020-7-1瀏覽次數(shù):669

(一)泵殼的修補(bǔ)

  因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)系統(tǒng)吸油腔和排油腔工作壓力相距挺大,齒輪泵和滾動(dòng)軸承都遭受軸向不平衡力的作用,因而泵殼內(nèi)腔的損壞都產(chǎn)生在吸油腔一側(cè),可選用電鍍工藝黃銅鋁合金加工工藝來(lái)修補(bǔ)。電鍍工藝以前,泵身體務(wù)必用食油石或金鋼砂粉整修光滑。電鍍簡(jiǎn)易詳細(xì)介紹以下-:


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(1)鍍前解決。解決方式 與一般電渡黃銅鋁合金處理工藝方式 一樣。

(2)電解液配方。

(3)鍍后處理工藝。120℃控溫解決。泵殼的常見(jiàn)原材料為HT120~40生鐵和鑄鋁合金型材。泵殼的二支撐板管理中心距誤差為0. 03~0. 04mm,二支撐板孔軸線的不平面度誤差為0. 01~0. 02mm,支撐板孔中心線對(duì)內(nèi)孔的平整度為0.01~0.013mm,支撐板孔自身的同心度和圓柱度均為o.Olmm,傳動(dòng)齒輪孔和支撐板孔的平行度為o.02mm,泵殼內(nèi)腔粗糙度Ra為0.8um,孔軸粗糙度Ra為1.6um,鍍后機(jī)械加工做到所述規(guī)定就可以。

(二)泵軸的修補(bǔ)

  液壓傳動(dòng)系統(tǒng)一般長(zhǎng)、短軸與滾針的觸碰處非常容易損壞。損壞比較嚴(yán)重時(shí),能用鍍鉻工藝修補(bǔ)。軸套一般用45號(hào)鋼、40Cr、20Cr。調(diào)質(zhì)處理后表層強(qiáng)度為60HRC上下,粗糙度Ra為o.2um,同心度和圓柱度均不可大0.00毫米,電動(dòng)機(jī)軸與安裝傳動(dòng)齒輪一部分軸的相互配合表層平行度為0. Olmm,兩電動(dòng)機(jī)軸的平行度為0.02~0. 03mm。


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(三)傳動(dòng)齒輪的修補(bǔ)

(1)齒型。用食油石除去挫傷或已碾成多菱形位置的毛邊,再將齒輪嚙合面替換方向適度對(duì)研,可再次應(yīng)用。人眼觀查能看到的比較嚴(yán)重?fù)p壞件,應(yīng)拆換傳動(dòng)齒輪。

(2)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)齒輪圓。針對(duì)底壓齒輪泵,傳動(dòng)齒輪圓的損壞對(duì)容量高效率危害并不大,但對(duì)普通高中壓齒輪泵,則應(yīng)電鍍工藝外圓或拆換傳動(dòng)齒輪。機(jī)械加工時(shí),齒型精密度對(duì)中髙壓齒輪泵為6~7級(jí),中底壓為7~8級(jí)。內(nèi)螺紋與齒頂圓平行度誤差值低于0. 02mm,兩邊面平面度偏差低于0. 007mm。內(nèi)螺紋、齒頂圓、兩邊面粗糙度Ra為0.4um。

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