單向節(jié)流閥在液壓油缸液壓機(jī)控制回路中運(yùn)用十分普遍，但大蘭液壓機(jī)網(wǎng)編提示大伙兒在運(yùn)用此閥時(shí)，務(wù)必考慮到該閥的特性，不然會(huì)導(dǎo)致控制回路不穩(wěn)定，尤其是在髙壓液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，單向節(jié)流閥反方向打開(kāi)前P2口的工作壓力很高，以便減少液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的操縱工作壓力，液壓機(jī)沖擊性和噪音，選用了拋撐閥心的液壓機(jī)控本產(chǎn)品，拋撐閥能使單向節(jié)流閥特性獲得改進(jìn)，該單向節(jié)流閥的特性是，當(dāng)單向節(jié)流閥口K處在無(wú)工作壓力油時(shí)，工作壓力油只有從油孔P1流入油孔P2，不可以反方向。當(dāng)操縱口K有操縱工作壓力油時(shí)，液壓油因操縱活塞桿促進(jìn)小鏈，而小鏈頂開(kāi)拋撐閥心，另外主閥心開(kāi)啟，接入P1、P2兩通口，液壓油可在這里2個(gè)方位上隨意商品流通，拋撐閥減少了液壓機(jī)沖擊性，使液壓油缸單向節(jié)流閥的特性較平穩(wěn)，但在大流量髙壓系統(tǒng)軟件中仍存有沖擊性或噪音。

MPCV累加式本產(chǎn)品1

單向節(jié)流閥常運(yùn)用在保壓，卸壓，卡緊控制回路中。因?yàn)橐簤簜鲃?dòng)系統(tǒng)保壓全過(guò)程中，因壓力太大，液壓油縮小、管路澎漲，元器件產(chǎn)生彈性變形等都能存儲(chǔ)動(dòng)能，在卸壓時(shí)，動(dòng)能忽然釋放出來(lái)，而且在液壓換向閥從這當(dāng)中位到左位時(shí)，因?yàn)橐簤河透咨锨还ぷ鲏毫艽螅@時(shí)下腔工作壓力已上升，拋撐閥與主閥基本上另外開(kāi)啟，使上腔的工作壓力油忽然根據(jù)單向節(jié)流閥釋放出來(lái)到回燃油管。因?yàn)檫@兩個(gè)緣故另外存有進(jìn)而保壓后卸壓太快，造成沖擊性震動(dòng)和噪音，因而大蘭液壓機(jī)生產(chǎn)廠家對(duì)此類液壓機(jī)控制回路提升一溢流閥足以處理。

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因?yàn)轶{壓大流量單向節(jié)流閥造成了泄壓過(guò)快，使沖擊性擴(kuò)大，因此在該控制回路中再加一溢流閥，進(jìn)而使單向節(jié)流閥拋撐閥先開(kāi)啟，隨后再開(kāi)啟主閥，因?yàn)橐缌鏖y具備充足的流量監(jiān)控范疇，能確保平穩(wěn)的最少總流量，調(diào)整便捷，泄露小，溫度和工作壓力對(duì)危害也小，因此根據(jù)調(diào)整溢流閥，操縱液壓油缸上腔的液壓油卸壓時(shí)間也相對(duì)增加，卸壓工作能力也會(huì)提高，另外還降低了齒輪油對(duì)各元器件的沖擊性及噪音。