油馬達和液壓泵的區(qū)別在哪里。

　　1，輸出方式不同，液壓泵是將電動機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置，輸出流量和壓力，希望容積效率高，油馬達是將液體的壓力能轉為機械能的轉換裝置，輸出轉矩和轉速，希望機械效SAMEK率高。

　　因此說，液壓泵是能源裝置，而油馬達是執(zhí)行元件。

　　2，輸出軸轉向不同，油馬達輸出軸的轉向必須能正轉和反轉，因此其結構呈對稱性，而有些液壓泵（如齒輪泵，葉片泵等）轉向有明確的規(guī)定，只能單向轉SUFON動，不能隨意改變選擇方向。

　　3，油口配置不同，油馬達除了進，出油口外，還有單獨的泄露油口，液壓泵一般只有進，出油口（軸向柱塞泵除外），其內泄露油液與進油口相通。

　　4，馬達容積效率不同，油馬達的容GINEDA積效率比油泵低。

　　5，轉速不同，通常液壓泵的工作轉速都比較高，而油馬達輸出轉速較低。

　　液壓泵系統(tǒng)的常見故障。

　　工作油液因進入污物而變質：。

　　污物會造成零件的磨損與腐蝕，尤其是對于精加工的零件，它AMISCO們會擦傷膠皮管的內壁，油封環(huán)和填料，而這些東西損傷后又會導致更多的污物進入系統(tǒng)中，這樣就形成惡性循環(huán)的損壞。

　　過熱：。

　　過熱將使油液迅速氧化，氧化又會釋放出難溶的樹脂，污泥與酸類等，而這些物質聚積DENISON丹尼遜油中造成零件的加速磨損和腐蝕，且它們粘附在精加工零件表面上還會使零件失去原有功能，油液因過熱變稀還會使傳動工作變遲緩。

　　進入空氣：。

　　空氣進入油中除引起過熱外，也會有相當數(shù)量空氣在壓力下被溶于油內，如果被壓縮的體積大約有10%是屬于被溶的空氣，則壓力下降時便會形成泡沫，而工作液壓缸在減壓回油時，帶泡沫的油液就會形成“海綿”的性質，此外，油中含有許多泡沫會增加總體積，將造成油箱或儲油器的溢油現(xiàn)象，VICKERS威格士。