液壓換向閥
什么是液壓換向閥的中位機能

常見的三位四通，當兩邊電磁鐵都不通電的狀態(tài)下就叫中位機能
液壓換向閥的中位機能的定義：
三位換向閥處在中位時，各閥口的連通形式稱中位機能。
各種形式的液壓閥中位機能的性能如下：
O型：各油口全部封閉，缸可以在任意位置停止，系統(tǒng)不卸荷，缸啟動平穩(wěn)，制動時液
壓沖擊大，換向位置精度高。缺點，換向沖擊大，油缸沒卸荷，需另外加卸荷閥，否則油泵被悶住，馬達會過載。
H型：各油口全部連通，系統(tǒng)卸荷，啟動有沖擊，換向沖擊小。缺點：換向位置精度差，不能定位。用于中位活塞需要自然活動的場所。
M型：系統(tǒng)卸荷，缸可以在任意位置停止，啟動平穩(wěn)，換向時有沖擊。這種閥是油路系統(tǒng)用得最多的閥。
液壓電磁換向閥
方向控制閥用于控制液壓系統(tǒng)中液流的方向和通斷。分為單向閥和換向閥兩類。單向閥主要用于控制油液的單向流動；換向閥主要用于改變油液的流動
方向或接通或者切斷油路。
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液壓換向閥的機能符號上的P、T、A、B代表什么?
P是進油口，T是回油口，A和B是液壓執(zhí)行元件(液壓缸)的進油口或回油口。
液壓換向閥按換向閥所把持的通路數(shù)分為：二通、三通、四通和五通、六通等。應用閥芯錯閥體的絕對活動，使油路交通、閉斷或變換油淌的方向，從而使得液壓履行元件及其驅(qū)動機構(gòu)的承動、結(jié)束或變換運動方向。
六通換向閥工作原理：
六通換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅(qū)動，通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉(zhuǎn)，凸輪具有定位驅(qū)動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。
手柄逆時針旋轉(zhuǎn)，兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道，上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之，上端的兩個通道關閉，下端兩個通道與管道裝置的進口相通，實現(xiàn)了不停車換向。