LUXSURE機械無桿氣缸感應開關限位傳感器KL30453046KT-47磁性開關

淺談液壓系統(tǒng)調速回路

相信接觸液壓行業(yè)的人都知道很多的液壓系統(tǒng)都是需要調速的，那么什么是液壓調速回路?它的調速方式有哪些呢?估計很多人就回答不上來了，本文就給大家簡單概括一下。
—臺機器設備的液壓系統(tǒng)不管多么複雜，總是由一些簡單的基本回路組成。所謂液壓基本回路，是指由幾個液壓元件組成的，用來完成特定功能的典型回路。按其功能的不同，基本回路可分爲壓力控制回路、速度控制回路、方向控制回路、液壓缸多缸動作回路以及供油基本回路等。熟悉和掌握這些回路的組成、結構、工作原理和性能，對于正確分析、選用和設計液壓系統(tǒng)以及判斷回路的故障都是十分重要的。

本文大蘭液壓小編主要給大家講的是液壓基本回路中的調速回路。

調速回路在液壓系統(tǒng)中占有突出的重要地位，它的工作性能的好壞，對系統(tǒng)的工作性能起著決定性的作用。

液壓系統(tǒng)對調速回路的要求是：

①能在規(guī)定的范圍內調節(jié)執(zhí)行元件的工作速度。

②負載變化時，調好的速度最好不變化，或在允許的范圍內變化。

③具有驅動執(zhí)行元件所需的力或力矩。

④功率損耗要小，以便節(jié)省能量，減小系統(tǒng)發(fā)熱。

我們知道，控制一個系統(tǒng)的速度就是控制液壓執(zhí)行機構的速度。

當液壓缸設計好以后，改變液壓缸的工作面積是不可能的，因此對于液壓缸的回路來講，就必須采用改變進入液壓缸流量的方式來調整執(zhí)行機構的速度。而在液壓馬達的回路中，通過改變進入液壓馬達的流量或改變液壓馬達排量都能達到調速目的。

目前主要的調速方式有：

①節(jié)流調速，由定量泵供油、流量閥調節(jié)流量來調節(jié)執(zhí)行機構的速度。

②容積調速，通過改變變量泵或改變變量馬達的排量來調節(jié)執(zhí)行機構的速度。

③容積節(jié)流調速，綜合利用流量閥及變量泵來共同調節(jié)執(zhí)行機構的速度。

CS1-F  CS1-U  CS1-J  CS1-S  CS1-G    CS1-M    CS1-M-S10    CS1-M-S12    CS1-M-S16  CS1-M-S20  CS1-M-S25  CS1-M-S32  CMSG-020  CMSJ-020  CMSH-020  CMSE-020  CS1-M-S40  CS1-J  CS1-F  CS1-U  CS1-G  CS1-M  CS1-S  CS1-H  CS1-E  CS1-A  CS1J-020  CS1J -030  CS1F-020  CS1F-030  CS1U-020  CS1U-030  CS1G-020  CS1M-020  CS1S-020  CS1H-020  CS1E-020  CS1A-020  DS1A-020  DS1AN-020  CS1-M(直插型)  CS1-FB(常閉型）  CS1-UB(常閉型）  CS1-JB(常閉型）  CS1-SB(常閉型）  CS1M-020S10  CS1M-020S12  CS1M-020S16  CS1M-020S20  CS1M-020S25  CS1M-020S32  CS1M-020S40  CMSJ-020  CMSG-020  CMSH-020  CMSE-020  DMSJ-020  DMSG-020  DMSH-020  DMSE-020  DMSJ-N020  DMSG-N020  DMSH-N020  DMSE-N020  DMSJ-P020  DMSG-P020  DMSH-P020  DMSE-P020  SC支架