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液壓系統(tǒng)油箱結構設計注意事項
液壓系統(tǒng)油箱的結構設計及其注意事項。供大家參考學習,趕緊看看吧!
1、液壓系統(tǒng)的油箱應有足夠的容量。油箱的總?cè)萘堪ㄓ鸵喝萘亢涂諝馊萘?。油液容量一般應在最高液面以上留出等于油液容量?0%~15%的空氣容量,以便形成油液的自由表面,容納熱膨脹和泡沫,促進空氣分離,容納停機或檢修時靠自重流回油箱的油液。
2、以常用的矩形開式油箱爲例,油箱的結構設計注意事項如下。
(1)、油箱的三個邊的尺寸比例通??砂淳唧w使用情況在1:1:1~1:2:3之間分配,并使液面高度爲油箱高度的80%。
(2)、油箱的箱頂結構取決于它上面安裝的元件,頂闆應具有足夠的剛度和隔振措施,以免因振動影響液壓系統(tǒng)工作;箱頂應能形成滴油盤以收集滴落的油液。箱頂上要設置通氣器(空氣過濾器)、注油口。
(3)、對于鋼闆焊接的油箱,用來構成油箱體的鋼闆應具有足夠的厚度。當箱頂與箱壁之間爲不可拆連接時,應在箱壁上至少設置一個清洗孔。清洗孔的數(shù)量和位置應便于用手清理油箱所有內(nèi)表面,清洗孔的法蘭蓋闆應配有可以重複使用的彈性密封件。爲了便于油箱的搬運,應在油箱四角的箱壁上方焊接圓柱形和鈎形吊耳(也稱吊環(huán))。液位計一般設在油箱外壁上,并靠近注油口,以便注油時觀測液面。
(4)、應在油箱底部最低點設置放油塞,以便油箱清洗和油液更換,箱底應朝向清洗孔和放油塞傾斜(通常爲1/25~1/20),以促使沉積物(油泥或水)聚集到油箱中的最低點。油箱底至少離開地面150mm,以便于放油和搬運。油箱應設有支腳,支腳可以單獨制作后焊接在箱底邊緣上,也可以通過適當增加兩側(cè)壁高度,以使其經(jīng)彎曲加工后兼作油箱支腳。如有必要,支腳上應開設地腳螺釘用固定孔。支腳應該有足夠大的面積,以便可以用墊片或楔鐵來調(diào)平。
(5)、在油液容量超過100L的油箱中應設置內(nèi)部隔闆,隔闆要把系統(tǒng)回油區(qū)與吸油區(qū)隔開,并盡可能使油液在油箱內(nèi)沿著油箱壁環(huán)流。隔闆缺口處要有足夠大的過流面積,使環(huán)流流速爲0. 3~0. 6m/s。隔闆下部應開有缺口,以使吸油側(cè)的沉淀物經(jīng)此缺口至回油側(cè),并經(jīng)放油口排出。爲了有助于油液中的氣泡浮出液面,可在油箱內(nèi)謾置金屬除氣網(wǎng),并傾斜10°~30°布置。
(6)、管路的配置。液壓系統(tǒng)的管路要進入油箱并在油箱內(nèi)部終結。液壓泵的吸油管和系統(tǒng)的回油管要分別進入由隔闆隔開的吸油區(qū)和回油區(qū),管端應加工成朝向箱壁的45°斜口,以增加開口面積。爲了防止空氣吸入(吸油管)或混入(回油管),以免攪動或吸入箱底沉積物,管口上緣至少要低于最低液面75mm,管口下緣至少離開箱底最高點50mm。吸油管前必須安裝粗過濾器,以清除較大顆粒雜質(zhì),保護液壓泵。
洩油管應盡量單獨接入油箱并在液面以上終結。如果洩油管通人液面以下,要采取措施防止出現(xiàn)虹吸現(xiàn)象。
油管常從箱頂或箱壁穿過而進入油箱,穿孔處要妥爲密封。最好在接口處焊上高出箱頂20mm的凸臺,以免維修時箱頂上的污物落人油箱。如果油管從箱壁穿過而進入油箱,除了妥爲密封外,還要裝設截止閥以便于油箱外元件的維修。
(7)、油箱中如要安裝熱交換器等控溫、測溫裝置,則應考慮其安裝位置。
(8)、油箱內(nèi)壁應涂敷耐油防鏽涂料或進行噴塑處理。
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