臺(tái)灣CRT定量葉片油泵PV2R1-19/23/6/10/12/28/17/14/25-F-R PV2R1-31

液壓油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

液壓系統(tǒng)油箱可分爲(wèi)開(kāi)式油箱和閉式油箱二種。

開(kāi)式油箱，箱中液面與大氣相通，在油箱蓋上裝有空氣過(guò)濾器。開(kāi)式油箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝維護(hù)方便，液壓系統(tǒng)普遍采用這種形式。

閉式油箱，一般用于壓力油箱，內(nèi)充一定壓力的惰性氣體，充氣壓力可達(dá)0.05MPa。如果按油箱的形狀來(lái)分，還可分爲(wèi)矩形油箱和圓罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液壓器件，所以被廣泛采用；圓罐形油箱強(qiáng)度高，重量輕，易于清掃，但制造較難，占地空間較大，在大型冶金設(shè)備中經(jīng)常采用。

油箱在液壓系統(tǒng)中除了儲(chǔ)油外，還起著散熱、分離油液中的氣泡、沉淀雜質(zhì)等作用。油箱中安裝有很多輔件，如冷卻器、加熱器、空氣過(guò)濾器及液位計(jì)等。下面跟大家說(shuō)下油箱的設(shè)計(jì)要點(diǎn)

下圖爲(wèi)油箱簡(jiǎn)圖。設(shè)計(jì)油箱時(shí)應(yīng)考慮如下幾點(diǎn)。

1、油箱必須有足夠大的容積。一方面盡可能地滿足散熱的要求，另一方面在液壓系統(tǒng)停止工作時(shí)應(yīng)能容納系統(tǒng)中的所有工作介質(zhì)；而工作時(shí)又能保持適當(dāng)?shù)囊何弧?/p>

2、吸油管和回油管之間的距離要盡可能地遠(yuǎn)些，之間應(yīng)設(shè)置隔闆，以加大液流循環(huán)的途徑，這樣能提高散熱、分離空氣及沉淀雜質(zhì)的效果。隔闆高度爲(wèi)液面高度的2/3～3/4。

3、吸油管及回油管應(yīng)插入最低液面以下，以防止吸空和回油飛濺産生氣泡。管口與箱底、箱壁距離一般不小于管徑的3倍。吸油管可安裝100μm左右的網(wǎng)式或線隙式過(guò)濾器，安裝位置要便于裝卸和清洗過(guò)濾器。回油管口要斜切45°角并面向箱壁，以防止回油沖擊油箱底部的沉積物，同時(shí)也有利于散熱。

油箱設(shè)計(jì)要點(diǎn)

油箱
                                                               1—液位計(jì)；2—吸油管；3—空氣過(guò)濾器；4—回油管；5—側(cè)闆；6—入孔蓋；

                                                               7—放油塞；8—地腳；9—隔闆；10—底闆；11—吸油過(guò)濾器；12—蓋闆；

4、油箱底部應(yīng)距地面150mm以上，以便于搬運(yùn)、放油和散熱。在油箱的適當(dāng)位置要設(shè)吊耳，以便吊運(yùn)，還要設(shè)置液位計(jì)，以監(jiān)視液位。

5、爲(wèi)了保持油液清潔，油箱應(yīng)有周邊密封的蓋闆，蓋闆上裝有空氣過(guò)濾器，注油及通氣一般都由一個(gè)空氣過(guò)濾器來(lái)完成。爲(wèi)便于放油和清理，箱底要有一定的斜度，并在最低處設(shè)置放油閥。對(duì)于不易開(kāi)蓋的油箱，要設(shè)置清洗孔，以便于油箱內(nèi)部的清理。

6、對(duì)液壓油箱內(nèi)表面的防腐處理要給予充分的注意。常用的方法有：

a 酸洗后磷化。適用于所有介質(zhì)，但受酸洗磷化槽限制，油箱不能太大。

b 噴砂后熱噴涂氧化鋁。適用于除水-乙二醇外的所有介質(zhì)。

c 噴砂后進(jìn)行噴塑。適用于所有介質(zhì)。但受烘干設(shè)備限制，油箱不能過(guò)大。

d 噴丸后直接涂防鏽油。適用于一般礦物油和合成液壓油，不適合含水液壓液。因不受處理?xiàng)l件限制，大型油箱較多采用此方法。

考慮油箱內(nèi)表面的防腐處理時(shí)，不但要顧及與介質(zhì)的相容性，還要考慮處理后的可加工性、制造到投入使用之間的時(shí)間間隔以及經(jīng)濟(jì)性，條件允許時(shí)采用不鏽鋼制油箱無(wú)疑是理想的選擇。

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