VTOZ維拓斯比例閥MA-DHZO-AES-PS-071-S5/I/32
淺談液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的節(jié)能效率
液壓系統(tǒng) 使用定量泵的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng),其效率較低(<0.385),這是因爲(wèi)定量泵與油缸的效率分別爲(wèi)85%與95%左右,方向閥及管路等損失約爲(wèi)5%左右。所以,即使不進(jìn)行流量控制,也有25%的功率損失。加上節(jié)流調(diào)速,至少有一半以上的浪費(fèi)。此外,還有洩漏及其它的壓力損失和容積損失,這些損失均會(huì)轉(zhuǎn)化爲(wèi)熱能導(dǎo)緻液壓油溫升。所以,定量泵加節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)隻能用于小流量系統(tǒng)。爲(wèi)了提高效率減少溫升,應(yīng)采用高效節(jié)能回路。另外,液壓系統(tǒng)的效率還取決于負(fù)載。同一種回路,當(dāng)負(fù)載流量QL與泵的最大流量Qm比值大時(shí)回路的效率高。例如可采用手動(dòng)伺服變量、壓力控制變量、壓力補(bǔ)償變量、流量補(bǔ)償變量、速度傳感功率限制變量、力矩限制器功率限制變量等多種形式,力求達(dá)到負(fù)載流量QL與泵的流量的匹配。
機(jī)械的工作部件短時(shí)停止工作時(shí),一般都讓液壓系統(tǒng)中的液壓泵空載運(yùn)轉(zhuǎn)(即讓泵輸出的油液全部在零壓或很低壓力下流回油箱),而不是頻繁地啓閉電機(jī)。這樣做可以節(jié)省功率消耗,減少液壓系統(tǒng)的發(fā)熱,延長(zhǎng)泵和電機(jī)的使用壽命,一般功率大于3kw的液壓系統(tǒng)都設(shè)有卸荷回路。下面介紹幾種典型的卸荷回路。
雙泵供油的快速運(yùn)動(dòng)回路。液壓泵爲(wèi)高壓小流量泵+低壓大流量泵,高壓泵其流量應(yīng)略大于最大工作速度所需要的流量,其工作壓力由溢流閥調(diào)定。低壓大流量泵(兩泵的流量也可相等),其流量與高壓泵流量之和應(yīng)等于液壓系統(tǒng)快速運(yùn)動(dòng)所需要的流量,其工作壓力應(yīng)低于液控順序閥的調(diào)定壓力。
液壓系統(tǒng)的各種閥門在出廠前已經(jīng)充分試驗(yàn),并已調(diào)整好壓力和流量,切不可隨便觸動(dòng)。各種機(jī)件,特別是液壓系統(tǒng)各裝置,都切忌污垢附著。在作業(yè)以后,一定要把灰塵、油污清除干淨(jìng)。液壓油箱應(yīng)每隔半個(gè)月從底部放油口清除水分和雜質(zhì)一次,并每隔一年(或工作滿2000h)更換全部液壓油(在油液未發(fā)生變質(zhì)的情況下,可適當(dāng)延長(zhǎng)換油周期)。在使用環(huán)境特別惡劣的情況下作業(yè)時(shí),油液的更換周期應(yīng)相應(yīng)縮短。
WMAP-40
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WMAP-040
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